想用20万体验弹射起步，2023年的智能电混SUV市场，只有一个选择，吉利银河L7！5月15日，银河L7动态首测，凭性能和舒适两大特色，成为购车者的最优之选。

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作为吉利进军新能源汽车中高端市场的首发之作，吉利银河L7搭载的新一代电混技术发动机雷神8848，包括雷神变频电驱DHT Pro和雷神电混引擎B-Plus。发动机名称中的“8848”，来源正是珠穆朗玛峰的高度。单单是一个名字，即可一窥吉利银河L7要做“新一代电混SUV引领者”的野心。

DHT Pro是在三挡变频电驱3DHT的基础上再度进化，保留了上一代三级放大动力的特色，增添了一个电机系统，实现了P1+P2双电机超频驱动，这也是全球首个双电机智能电驱。

列几个数据，就知道双电机电驱到底有多强。搭载DHT Pro的银河L7，零百加速只需6.9秒，市面上炒得正热的宋 PLUS DM-i，却需要7.89秒。二者的极速成绩也相差甚远，前者极速能飙升到240km/h，后者却只有174km/h，在这个问题上，吉利银河L7已经甩开宋 PLUS DM-i不止一个量级。

0.26秒就能输出电驱最大扭矩，对于追求极致驾控的用户而言，银河L7是毋庸置疑的选择。它是同级唯一能实现弹射起步的电弧SUV，只需要同时把油门刹车踩到底，当发动机达到1700RPM转速时猛松刹车，就能体验一把弹射起步的快感。

得益于工程师的匠心独运，DHT Pro在体积上并没有增大多少，354mm的轴向长度，120kg的轴心重量，使得银河L7并不如市面上的电混车那般，牺牲车内座舱空间。轻重量也给银河L7减少了负担，在省油和续航上都有更为出色的表现。

B-Plus的表现同样不凡，它是全球市场上热效率最高的量产引擎，在主流发动机只有35%热效率，超过40%寥寥无几的时代，B-Plus从诞生的那一刻，就注定成为电混市场上的续航王者。自研的爱洛斯驭风燃烧系统，十大降摩擦技术，浅水套缸体，多重加持下，使得B-Plus的缸内混合气流速度，能和C919大飞机媲美。

宋PLUS1200公里的综合续航能力，已经被车友们吹上了天，吉利银河L7的续航距离却达到了惊人的1370公里。这个数据意味着，只要用户需要，他就能在满油满电的状态下，从武汉一直开到北京，全程无需补能。

再加上吉利自研的超级快充技术，用户刷一会儿手机的时间，电量就能充到80%，无论是突发行程，还是节假日出远门，都不用担心电量匮乏困到途中的问题。而且这个充电速度，还是建立在夏冬季节开着空调的基础上，不用忍晒怕冻，舒舒服服地在车内小睡会儿，醒来就已是满电量。

银河L7的车内操作系统，同样来自于吉利自研，收购魅族后的吉利，在智能化开发上更加得心应手。全新的银河 N OS，配合四屏联动座舱，用户只需手势滑动，或者语音控制，就能在不低头不分心的情况下，从前方道路上看到行车信息和导航信息，大大提高驾驶过程的安全感和舒适性。

不到20万就能耍帅，体验弹射起步的快感，同时还能做到低油耗、久续航、高智能，谁能拒绝吉利银河L7这个性能王者呢？